依维柯救护车采用前置前驱的好处?

不管是救护车还是家用轿车，其本质都一样，都需要发动机等一系列动力传输机构的协作，他们主要包括离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器以及半轴等部分组成，称为汽车的传动系。汽车传动系的布置形式与发动机的位置及驱动形式有关，一般可分为前置前驱、前置后驱、后置后驱、中置后驱四种形式。在市面上我们常见的依维柯救护车也是采用的前置前驱设计，那么前置前驱究竟有哪些优点呢?今天中意救护车厂家小编为您详细解说。

依维柯救护车采用前置前驱的好处?

现在绝大部分车都是采用前置前驱方式，前置前驱(FF)是指发动机放置在车的前部，并采用前轮作为驱动轮是由于前驱车不需要传动轴、后驱动轴和后齿轮箱，变速器和差速器被装配在一个壳体中，组件少而且集中，并且由于动力传递直接，减少了损耗，运转效率更高。所以简单一句，前置前驱成本低，运转效率高!同时稳定性能强，当救护车在需要爬坡的时候，前驱车的前轮比较轻松就能“爬”上去。

救护车前置前驱代表品牌——依维柯救护车

依维柯救护车的专业性决定了它的特殊需求，如行驶时必须具备高度稳定性，以保障病人生命安全及救护工作的顺利展开。依维柯救护车采用轿车式FF前置前驱布置方式，独拥十大安全配备一体式承载车身，客车底盘，重心低，行驶平稳，安全舒适正好满足救护车的特殊需求;为病人提供一个稳定的急救医疗保护。

依维柯救护车前段蜂窝特殊的碰撞缓冲区，使碰撞能量能被车架充分地吸收和分散，避免在突发情况下对医疗舱内患者造成二次伤害;顶部加强筋设计，坚固可靠;前碟后鼓式，带真空助力制动器，制动距离更短，更安全;后视镜为全视野无盲区后视镜，有电动后视镜。当救护车在易滑路面行驶时，依维柯救护车依靠前轮牵引车身，也有利于保证方向的稳定性。

前置前驱设计为救护车医疗舱留出更大空间

而前驱车大多采用横置，且发动机比较靠前，空间表现更好!由于没有传动轴所以不需要像后驱车那样在地板上给后驱设备留出空间，所以在空间的利用上有更多的余地，同时前驱车没有后差速器，后座乘客的腿部空间更宽松，行李箱也更加平整。后驱车型由于增加了传动轴，造成车内空间减小，影响车内空间的布置分配;因此这也是救护车这一特殊汽车，更多的情况下都会采用前置前驱的设计车辆。

作为救护车超大空间是依维柯救护车值得称赞的优点之一，外观给人 “霸气威武，沉着稳重”之感。宽阔大空间，为急救工作提供了便利条件。