如何对指挥车的发动机做的保养工作?

指挥车人发动机的保养项目,分为每次出车前、每周、M级及A级保养项目,其中定期保养为M级与A级保养项目,分为:MI级(行驶1000km坏路面),M2级(行驶20000km),M3级(行驶60000km);A1级(行驶4000km),A2圾(行驶120000km)。

(1)指挥车用油标尺检查发动机的机油平面油面应在油标尺允许的上下刻度之间,否则应旋下加油口盘,添加机油。机油的牌号应按外界的气温选择。

(2)指挥车发动动机检查冷却液面高度其液面高度应在膨胀箱上的“*大”和“*小”两刻线之间,否则应旋下膨胀箱盖,添加冷却液(应与原冷却液相同)。若冷却液用水时应为清洁的软水,一般用河水、雨水。而井水、泉水、海水为硬水,因易生成水垢,不能直接使用,必须经煮沸或软化后方可使用。在寒冷地区应使用防冻液。

(3)检查燃油油面接通点火开关,观察仪表板上带报警的燃油高度指示器(图2-11件7)。若燃油不够使用,可添加燃油。夏季应用10号轻柴油,冬季用-20号轻柴油说明229:不同的季节,为什么要使用不同牌号的轻柴油?

我国轻柴油的规格,是根据柴油凝固点编号的,其牌号数即为凝固点数值。如10号轻柴油,其凝固点为一10C;20号轻柴油,其凝固点为-20C,为保证燃油的流动性,要求选用的柴油牌号的凝固点比使用的环境气温低3~5C

(4)指挥车检查空气滤清器的堵塞接通点火开关,观察仪表板上的警告指示器(图2-11件)

(5)上的空气滤清器堵塞警报灯(图2-12件3),应不点亮

(5)检查指挥车泄漏情况检查发动机及管路、附件有无漏油、漏水处,或是停车处,发动机下面的地面上,有无漏油、漏水的痕迹。